고전압 배전반의 절연 구조는 위치에 따라 캐비닛 공간 내부 절연과 내부 부품 절연으로 구분됩니다.
캐비닛 공간 내에서 가장 일반적인 단열재는 공기입니다. 즉, 공기가 충전부와 접지, 그리고 위상 사이의 절연 매체로 사용됩니다. 가스-로 채워진 개폐 장치의 상간 절연 거리가 크게 줄어들기 때문에 개폐 장치 캐비닛 크기도 크게 줄어듭니다. 따라서 공기-절연 스위치기어와 비교하여 캐비닛 공간 내의 절연은 환경 내성, 소형 크기, 높은 신뢰성, 향상된 작업자 안전성 및 유지 관리가 필요 없는-1차 회로와 같은 이점을 제공하여 안전성과 신뢰성을 향상시킵니다. 그러나 SF6 가스를 사용하면 환경 문제를 일으킬 수 있다는 단점이 있다.
내부 구성 요소의 절연에는 주로 세라믹, 플라스틱, 고무, 유리 및 기타 재료로 만들어진 견고한 절연 재료가 포함됩니다. 예를 들어, 개폐 장치의 핵심 구성 요소인 진공 회로 차단기는 유리 또는 세라믹 아크 소화 챔버를 사용합니다. 진공 회로 차단기의 절연 부품은 일반적으로 전기 절연을 위해 4330 유리 섬유 강화 페놀 압축 성형으로 만들어집니다. 그러나 이 소재는 내노화성과 내습성이 떨어지며, 사용 중에 절연강도가 저하됩니다. 따라서 연면 거리를 늘리고 절연 성능을 향상시키기 위해 유리 섬유 강화 불포화 폴리에스테르 압축 성형(SMC 및 DMC)이 현재 사용되고 있습니다. 과학과 기술의 발전으로 특수 플라스틱은 점점 중압 개폐장치의 주요 고체 절연재로 자리잡고 있습니다.
다양한 단열재의 장점을 최대한 활용하기 위해 여러 단열 방식을 단일 단열 유형으로 결합하는 기술이 등장했는데, 이를 복합 단열 기술이라고 합니다. 주로 세 가지 유형이 있습니다.
(1) 공기단열을 주체로 하는 복합단열기술. 이 기술은 공기 단열재를 본체로 사용하고 방전 경로에 에폭시 수지 등 견고한 단열 파티션을 설정해 최소 방전 간격을 단축하는 기술이다. 대표적인 응용 분야로는 부스바에 열수축 절연 슬리브를 씌우는 것, 접점에 에폭시 수지를 도포하는 것 등이 있습니다. 이 기술의 원리는 고체 절연 파티션이 방전을 방지하는 기능을 갖는다는 것입니다. 칸막이 표면에 전압과 동일한 극성의 전하를 인가하면 전계가 향상되어 공기 절연의 1.5배에 달하는 내전압을 얻을 수 있습니다.
(2) 가스절연을 주체로 하는 복합단열기술. 대기압에 가까운 저압 SF6 가스의 복합 단열재는 가스 단열재의 복합 단열재와 동일합니다. 방전 경로에 견고한 절연 파티션을 삽입하면 전기장을 향상시키고 내전압을 높일 수 있습니다. 유일한 차이점은 SE6 가스의 분배 효과가 분배의 모양과 관련이 있다는 것입니다. 중{8}}배전반은 SF6 가스와 견고한 절연체를 결합하여 공기 개폐기의 1/3로 장비 부피를 줄일 수 있습니다.
(3) 고체-가스-진공 복합 단열 기술. 이 기술의 특징은 표면접지층이 있는 주조형 고체절연부재를 외부밀폐용기로 사용하고, 용기 내부에 진공차단기를 배치하고, 용기의 남은 공간에 SF6가스를 채우는 점이다. 이 방법을 통해 스위치 캐비닛의 부피를 순수 공기 절연의 1/3로 줄일 수 있습니다.
그렇다면 고전압 배전반의 절연 수준을 어떻게 향상시킬 수 있을까요?-주로 다음과 같은 조치가 있습니다.
(1) 순수 에어 갭이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 공기 절연이 있는 10kV 배전반의 경우 상간과 접지 간 최소 공극은 125mm 이상이어야 합니다. 도체와 절연 칸막이 사이의 공극은 30mm 이상이어야 합니다.
(2) 외부절연 연면거리를 합리적으로 구성한다. 필요한 도자기 연면 거리는 도자기가 오염 플래시오버를 방지하는 기초입니다. 외부 절연 연면 거리는 해당 지역의 오염 조건에 따라 합리적으로 구성되어야 합니다. 결로 및 심각한 오염(실내 장비 레벨 II 오염) 환경 조건에서 작동하는 실내 배전반의 경우 최소 공칭 외부 절연 연면 거리는 도자기 재질의 경우 18mm/kV, 유기 재질의 경우 20mm/kV입니다.
(3) 절연성이 좋은 부품을 선택하십시오. 절연 특성이 좋은 부품, 특히 변압기를 선택해야 합니다. 볼트{3}}암페어 특성은 라인 전압 하에서 심각한 포화가 없어야 한다는 요구 사항을 충족해야 합니다. 연결 방법 측면에서 3-상 임피던스와 접지의 대칭성을 보장하고 중성점 변위나 공진을 피하기 위해 위상 선과 접지 사이에 1상 또는 2상 전압 변압기를 연결하지 않는 것이 가장 좋습니다.
(4) 간 절연 칸막이 사용 트롤리-형 배전반의 경우 간 거리가 절연 요구 사항을 충족할 수 없는 경우 간 절연 칸막이를 설치하는 것이 해결책이 될 수 있습니다. 사용되는 단열 칸막이는 일체형 접착 단열 칸막이이어야 하며 재질은 다음과 같습니다. ① 전기 가열 및 경화로 만든 에폭시 수지 적층 유리 천판; ② DMC 및 SMC 불포화 폴리에스터 유리섬유 강화 플라스틱 보드.
(5) 절연 밀봉 실시 각 배전반의 부스바 구획 사이에 절연 밀봉을 실시합니다. 배전반에서 사고가 발생하면 사고를 사고 캐비닛으로 국한시켜 손실을 최소화할 수 있습니다. 둘째, 배전반의 각 단위실을 밀봉 및 격리하는 것도 사고 범위를 제한하는 효과적인 조치이다. 부스바에는 난연성-열수축형 절연 튜브 세트를 사용할 수 있습니다. "캠프를 태우는 화재" 사고의 발생을 방지하기 위해 내아크{7}}및 난연성-절연 보드 또는 절연 슬리브를 사용하여 인접한 캐비닛의 버스바 구획을 밀봉해야 합니다. 캐비닛 바닥은 작은 동물이 들어가는 것을 방지하고 케이블 트렌치의 습기가 침입하여 접지 또는 간 단락 사고를 일으키는 것을 방지하기 위해 단단히 밀봉되어야 합니다. 트롤리 캐비닛의 1차 절연 정적 접점은 절연 커버로 덮어야 합니다. 트롤리가 스위치 캐비닛에서 나올 때 절연 배플을 사용하여 정전기 접점의 충전부를 트롤리 구획에서 분리하여 유지 관리 담당자가 실수로 감전되는 것을 방지해야 합니다. 절연 커튼을 사용할 수도 있지만 트롤리 스위치를 작동 위치로 밀고 나면 충전부와 소켓 가장자리 사이의 공극이 30mm보다 커야 합니다. 그러나 이는 구획 사이의 밀봉 정도를 감소시킵니다.
(6) 단열재를 최대한 활용하십시오. 단열 칸막이의 경우 단열 성능이 우수하고 불연성 또는 난연성-이 있으며 흡습성이 낮은 단열재를 선택해야 합니다. 스위치 캐비닛의 부스바 및 기타 노출된 도체에 난연성 열수축 튜브를 추가하면 에어 갭의 절연 수준을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 단일- RTV 실리콘 사용, 클라이밍 스커트 설치, 실리콘 난연 및 열전도성 고전압 절연 도료로 부스바를 도색하는 것도 배전반의 절연 수준을 향상시키는 효과적인 방법입니다.-
(7) 운영환경을 관리하고 개선한다. 작동환경의 관리 및 개선은 배전반의 안전한 작동에 매우 중요합니다. 변전소 장비는 "정지될 때마다 청소"라는 원칙을 준수해야 합니다. 습도가 높은 스위치룸에는 스위치 장비의 작동 환경을 개선하기 위해 난방, 제습기 설치 등의 조치를 취할 수 있습니다.
