SF6 회로 차단기 스프링 메커니즘은 사전 차전 된 스프링에 저장된 에너지를 사용하여 회로 차단기의 개구부 및 종료 작업을 수행합니다. . 스프링 충전은 일반적으로 전기 모터에 의해 달성됩니다 ({3}} SF6 회로 스프링 메커니즘은 스프링 메카니즘의 유형에 따라 다양한 형태로 다양한 형태로 제공됩니다. 비틀림 스프링 에너지 저장 메커니즘, 나선형 (또는 코일) 스프링 에너지 저장 메커니즘 . 이러한 메커니즘의 전송 시스템은 일반적으로 4 바 링크 메커니즘을 기반으로하지만 기본 작동 원리는 유형 .에 따라 일관성이 유지됩니다.

스프링 작동 메커니즘의 장점에는 다음이 포함됩니다

(1) 전용 제어 전원 공급 장치가 필요하지 않습니다 . 충전 모터는 전력 소비가 적고 AC 또는 DC 전원에서 작동 할 수 있으므로 편리하게 .
(2) 유압유 또는 압축 가스가 없으면 관련 압력 모니터링 시스템의 필요성이 없어 .

단점에는 포함됩니다

(1) 높은 제조 정밀도가 필요한 수많은 구성 요소를 갖는 비교적 복잡한 구조 .
(2) 다중 변속기 링크는 작동 장애의 가능성을 증가시킵니다 .

완전히 절연 된 컴팩트 링 링 메인 장치 CF의 THESF6 회로 차단기 스프링 메커니즘은 정격 전압 . 12kV AC 금속 에코로 된 스위치를위한지지 장비입니다.이 일련의 SF6 회로 차단기 스프링 메커니즘은 평면 소용돌이 스프링 에너지 저장을 채택하여 부하 스위치의 작용을 제어하기 위해 평면 소용돌이 스프링 에너지 저장을 채택하고, 접지 작업은 {5} 에너지 저장 과정에서 에너지 저장 제어를 채택합니다. 세 가지 운영 스테이션이 있습니다 : 폐쇄, 개방 및 접지 .이 일련의 제품은 5 개의 예방 연동 기능, 작은 크기, 쉬운 설치 및 강력한 적응성 .을 특징으로합니다.

이 SF6 회로 차단기 스프링 메커니즘은 GB 3804-2004, GB 3906-2006 "3 {. 6 ~ 40.5kV 고전압 AC 부하 스위치"및 GB16926-2009 "AC 고전압 하중 퓨즈가 전기 장치를 빗질 한 AC16926-2009"AC 고전압 하중 퓨즈 "의 관련 요구 사항을 준수합니다.